سنڌ مارٽ هيبن زيچ ان ويل ڊيلن وين هيٽ لينڊ نيويو ڪرونين وورجيڊان، واربيج شنگھائي اين جيلين ڊي ارنسٽيگسٽ گيوالن زيجن اين ڊي سلائيٽنگن ان ڊي اسٽيڊن لينجر هيبن گيدوورڊ، زودات اير ernstige envoorgedaan. vervoer, de productie en de bedrijfsactiviteiten. شنگھائي en Jilin zijn belangrijke regio's voor de Chinese auto-industrie, met autofabrikanten en auto-onderdelenbedrijven die in en rond de regio aanwezig zijn.

Als gevolg van de epidemie zijn de autoproductie en -verkoop in april sterk gedadald. Uit de gegevens bleek dat de Nationale markt voor personenauto's in april 1,042 miljoen eenheden verkocht, een daling met 35,5% joj en 34,0% joj. De Nationale Productie van personenauto's bedroeg in april 969.000 eenheden, een daling met 41,1% joj en 46,8% joj.

Nadat Shanghai eind mart een gesloten controle had ingevoerd, kwamen de meeste OEM's op de eerste door شنگھائي aangekondigde “witte lijst” om het werk en de productie te hervatten, en hervatten zij geleidelijk hun productie a medio a lpri. Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personeelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder dan 50% van hun pre-epidemische capaciteit.

De autoproductie en -verkoop waren laag, Zodat ook de vraag naar banden daalde. Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden in China in april ook aanzienlijk is gedadald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het antal nieuwe banden van volledig staal met ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder ماند ان جا آرڊر. Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch rubber, waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, Zodat de prijzen voor styreenzienbut en prijzen voor. اپريل ۾ werden de prijzen voor styreenbutadieen 1502-rubber vier keer verlaagd, met een cumulatieve daling van 1.200 yuan per ton.

Terwijl de grondstoffenprijzen in dezelfde periode op een hoog niveau bleven, werden de Winsten van synthetisch rubber verder gedrukt, waarbij de verliezen bij SBR bijzonder groot waren. Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn of blijven de negatieve verminderen, maar ook kunnen stoppen met het onderhoudsplan.
De gemiddelde prijs van butadieen uit de tank in Oost-China bedroeg op 7 mei 9.600 RMB في ٽون، ٽيگن 10.650 RMB في ٽون op 28 مارٽ، een daling met bijna 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsector werd getroffen door overlappend onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen in Japan en Korea matig waren. In vergelijking met de binnenlandse RMB-prijzen voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en is de omgekeerde RMB USD-marge sinds maart verder toegenomen.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * Wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft de devaluatie van de RMB de Chinese butadieenexport verder gestimuleerd. Volgens de statistieken zijn er nu zeven Zendingen verhandeld van چيني ايڪسپورٽ گوئڊرن اپريل-ميئي زيجن گليڊن ۾ مري ويندا آهن.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de Binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobileindustrie aanzienlijk verbetert, en de چيني butadieenexport totdat de binnenlandse export de bedrijfsorder. zwakke interne situatie anhoudt.